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宜昌交運(yùn)2018年扣非凈利增32.99% 轉(zhuǎn)型旅游綜合服務(wù)業(yè)取得新突破

發(fā)布時(shí)間 : 2019-04-01

       3月28日,宜昌交運(yùn)發(fā)布2018年年報(bào),當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.97億元,同比下降1.99%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9498.56萬(wàn)元,同比下降14.30%;扣非凈利潤(rùn)5730.68萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)32.99%。公司方面表示,預(yù)計(jì)2019年1月份-3月份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1640.19萬(wàn)元至2077.57萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)50%至90%。
       “道路運(yùn)輸作為傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的重要一環(huán),整個(gè)行業(yè)經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型的陣痛,宜昌交運(yùn)道路客運(yùn)通過(guò)資源整合和模式創(chuàng)新,減小了市場(chǎng)環(huán)境對(duì)公司道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的沖擊,為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力支撐,當(dāng)前公司轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況和創(chuàng)收能力也逐漸穩(wěn)定,前景可期。”公司董事會(huì)秘書(shū)胡軍紅向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
       宜昌交運(yùn)主要從事交通客運(yùn)業(yè)務(wù),道路班線業(yè)務(wù)是公司的核心業(yè)務(wù)。近年來(lái),在城市軌道交通、民航、自駕游等多樣化運(yùn)輸方式的持續(xù)沖擊下,道路客運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間被進(jìn)一步壓縮,長(zhǎng)途客運(yùn)班線均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。“公司布局道路客運(yùn)四級(jí)網(wǎng)絡(luò),與高鐵形成錯(cuò)位經(jīng)營(yíng),把城際、城市、縣鄉(xiāng)和鎮(zhèn)村這些高鐵不能覆蓋的區(qū)域,以點(diǎn)帶面編織起來(lái),同時(shí)以公車公營(yíng)為主導(dǎo)模式,提升利潤(rùn)。”胡軍紅如是說(shuō)。
       年報(bào)顯示,2018年,公司道路客運(yùn)業(yè)務(wù)板塊完成營(yíng)業(yè)收入4.27億元,較為穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額8421萬(wàn)元(含羅河路拆遷補(bǔ)償款)。
       據(jù)介紹,一方面,公司推動(dòng)區(qū)域客運(yùn)資源整合,積極構(gòu)建公鐵對(duì)接、城際連接、城鄉(xiāng)銜接的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),打造連接渝東鄂西道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)樞紐,并以此為基礎(chǔ)探索實(shí)踐出站商融合的新型站務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展模式;另一方面,積極進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài),自主開(kāi)發(fā)“峽客行”網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)。
       胡軍紅表示:“2014年6月8日,宜昌至興山縣的808路城際公交正式開(kāi)通,這是真正意義上的宜昌開(kāi)往縣市中心城區(qū)的首條城際公交。808路城際公交開(kāi)通以來(lái),‘大容量、低票價(jià)、高密度’的運(yùn)行模式,使得黑車自動(dòng)退出了市場(chǎng),同時(shí)也帶動(dòng)了潛在出行需求,客流量快速回升。城際公交模式也在宜昌至周邊其他縣市得到快速?gòu)?fù)制。”
       截至2018年12月31日,公司道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)共有客運(yùn)班線312條,其中省際36條,市際71條,縣際71條,縣內(nèi)83條,公交51條;共有營(yíng)運(yùn)車輛1131臺(tái)。
       宜昌交運(yùn)的另一個(gè)重大轉(zhuǎn)型,即是轉(zhuǎn)向旅游產(chǎn)業(yè)。道路班線客運(yùn)是公司的核心業(yè)務(wù),也是公司進(jìn)一步拓展旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)及延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)。旅游產(chǎn)業(yè)已成為宜昌交運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的‘加速器’。胡軍紅如是說(shuō)。
       自2015年宜昌交運(yùn)控股股東由宜昌市國(guó)資委變更為宜昌交旅集團(tuán),此后旅游業(yè)務(wù)被作為宜昌交運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)。公司目前已培育長(zhǎng)江三峽旅游產(chǎn)品供給新動(dòng)能,高質(zhì)量發(fā)展“兩壩一峽”核心旅游品牌。
       2018年宜昌交運(yùn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。全年旅游綜合服務(wù)完成營(yíng)業(yè)收入2.52億元,同比增長(zhǎng)34.85%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5469.09萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)140.30%。
       “公司將充分利用上市公司平臺(tái),以互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)為重要手段,改造傳統(tǒng)服務(wù)業(yè),創(chuàng)新發(fā)展旅游業(yè),多元發(fā)展其他服務(wù)產(chǎn)業(yè),大力提升企業(yè)綜合實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。”胡軍紅如是說(shuō)。
 
       來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)   見(jiàn)習(xí)記者:李萬(wàn)晨曦
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