“好玩，玩好”。談起旅游，宜昌交運董事長殷俊說，這四個字是他最近大半年來的從業(yè)心得，也是公司的奮斗目標(biāo)，以真抓實干推動長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展，不斷滿足人們對美好生活的向往。
“如果說坐擁長江三峽世界級旅游資源，是我們的優(yōu)勢，那么講好三峽故事、演繹長江傳奇，就是我們宜昌交運的責(zé)任。”殷俊說，“十四五”期間，公司將重整行裝再出發(fā)，全面開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程，大力發(fā)展游輪度假和休閑觀光旅游業(yè)務(wù)，致力成為三峽旅游產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)者和中國內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者。
快速恢復(fù)的國內(nèi)旅游市場，也為公司發(fā)展提供了更廣闊的空間。據(jù)統(tǒng)計，今年“五一”期間，宜昌交運游輪產(chǎn)品接待游客量超過2019年同期水平，其中兩壩一峽產(chǎn)品游客量與2019年同期相比上升67.38%，長江夜游產(chǎn)品游客量與2019年同期相比上升47.45%。
交旅為“核”
“宜昌是旅游城市，公司也需要向旅游聚焦。”殷俊認為，企業(yè)的發(fā)展離不開區(qū)域發(fā)展的大環(huán)境，宜昌市委市政府提出了“旅游興市、旅游強市”的發(fā)展路徑，作為地方國企，宜昌交運將緊扣建設(shè)區(qū)域性文化旅游中心的目標(biāo)，著力提升游輪旅游產(chǎn)品的服務(wù)品質(zhì)和市場影響力，助力宜昌成為國內(nèi)一流、世界知名的文化旅游目的地。
依托世界第一壩----三峽大壩、長江第一壩----葛洲壩，以及保留了原汁原味峽谷風(fēng)光的西陵峽等絕佳資源，宜昌交運有著發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的獨特資源稟賦。
如何深耕長江三峽世界級旅游資源？
“我們不僅要賣山水、賣產(chǎn)品，還要賣文化、賣體驗。”殷俊的答案是，三峽不僅擁有舉世聞名的水利工程，還擁有奇峻險的峽谷風(fēng)光，以及內(nèi)涵豐富的歷史文化，要不斷豐富旅游產(chǎn)品，著力提升服務(wù)品質(zhì)，讓“綠水青山”真正變成“金山銀山”。
宜昌周邊文化古跡眾多。譬如三游洞，相傳唐元和十四年(819)，白居易、白行簡、元稹三人會于彝陵(宜昌)，同游洞中，各賦詩一首，被譽為“前三游”。到了宋代，著名文學(xué)家蘇洵、蘇軾(東坡)、蘇轍父子三人同游洞中，各題詩一首于洞壁之上，為“后三游”。再譬如猇亭古戰(zhàn)場，這里發(fā)生過無數(shù)次戰(zhàn)爭，被歷史記錄下來的就有秦將白起火燒夷陵、三國陸遜火燒連營七百里等九大戰(zhàn)役。
“古人給我們留下了那么多蕩氣回腸的故事，能不能通過旅游產(chǎn)品來實現(xiàn)文化傳承？三峽大壩，大國重器，人類最了不起的工程之一，能不能開發(fā)深度的工程游產(chǎn)品？”殷俊說，公司將廣泛尋求合作，以優(yōu)質(zhì)的旅游產(chǎn)品來講好三峽故事、做好做活做足三峽山水這篇大文章。
經(jīng)過多年的積累，宜昌交運已擁有“車、船、港、站、社、景區(qū)”等較為完整的旅游產(chǎn)業(yè)鏈布局，“到宜昌來旅游，很難不和我們打交道，我們有責(zé)任有義務(wù)有底氣讓宜昌更好玩，讓來宜昌的游客都玩好。”殷俊表示。
游輪為“心”
在旅游板塊中，游輪產(chǎn)業(yè)成為最理想的突破口。這是游覽“兩壩一峽”的最佳選擇，宜昌交運在此也有著深厚的積累。
據(jù)了解，在過去的10年里，宜昌交運先后開發(fā)了兩壩一峽精華游、長江夜游、西陵峽風(fēng)光游、三峽升船機游以及高峽平湖游等多個旅游觀光產(chǎn)品。2019年，以“兩壩一峽”為核心的游輪系列產(chǎn)品接待游客量超過200萬人。截至目前，宜昌交運共有5艘兩壩一峽休閑觀光游輪、7艘普通游船。
“我們的兩壩一峽游，已經(jīng)成為到宜昌旅游的第一選擇。可以說，在內(nèi)河游輪產(chǎn)品中，我們的產(chǎn)品也是一流的，不僅可以讓游客過葛洲壩船閘，感受全世界獨一無二的水漲船高，還提供人性化的精致服務(wù)，讓游客有更好的體驗感。”殷俊介紹。
擴大游輪產(chǎn)品規(guī)模和進一步提檔升級已成為宜昌交運當(dāng)前的最重要任務(wù)。公開信息顯示，宜昌交運的10億元再融資申請已經(jīng)獲得證監(jiān)會核準(zhǔn)，主要投向兩壩一峽新型游輪旅游運力補充項目、長江三峽省際度假型游輪旅游項目。
“我們和長江電力股份有限公司正在合作打造一艘新能源純電動觀光游輪，預(yù)計今年6月船體下水，爭取年內(nèi)投入試運營。”殷俊介紹。記者了解，該游輪長100公尺，載客量1300人，是目前世界上設(shè)計建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動游輪。
更大的優(yōu)勢還在于多年積累的游輪管理經(jīng)驗等“軟實力”，已具備了復(fù)制擴張的條件。今年5月21日，由宜昌交運和南京旅游集團合作運營的首艘濱江觀光游輪“長江傳奇號”在南京啟航，標(biāo)志著宜昌交運“兩壩一峽”游輪品牌輸出成功“首發(fā)”。啟航儀式現(xiàn)場，宜昌交運與南京旅游集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將進一步合作探索長江經(jīng)濟帶“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”新路徑，高質(zhì)量打造南京城市濱江旅游的新名片。
“這是我們宜昌交運首次走出去發(fā)展，這對公司游輪旅游產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)作、提升旅游品牌影響力具有里程碑意義。”殷俊介紹，隨著夜游經(jīng)濟和游輪經(jīng)濟的發(fā)展，公司的游輪產(chǎn)業(yè)一定會走出宜昌、走出湖北、走向全國、走向世界。
合作共“鏈”
走出去是為了發(fā)展，迎進來可以提升能力，更是為了發(fā)展。近兩年來，宜昌交運的對外合作步伐明顯加快。
2020年9月，宜昌交運與國內(nèi)在線旅游行業(yè)的龍頭企業(yè)同程旅行簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，通過信息化技術(shù)的賦能，推動公司交通旅游服務(wù)的模式創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級。
2020年12月，宜昌交運與三峽環(huán)壩旅游集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同出資組建了專線船公司，旨在有效解決三峽環(huán)壩旅游集團旗下5A級景區(qū)三峽人家的水上交通問題，雙方還約定在股權(quán)及產(chǎn)權(quán)經(jīng)營上進行深度合作。
同月，宜昌交運與良業(yè)科技集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開拓內(nèi)河濱江夜游細分市場。良業(yè)科技隸屬于碧水源旗下，是國內(nèi)優(yōu)秀的光科技服務(wù)商，致力于夜游經(jīng)濟的發(fā)展。
“對合作我們一直秉持開放的態(tài)度，大家資源共享、優(yōu)勢互補，可以更好地推動產(chǎn)業(yè)進步。”殷俊說，未來宜昌交運將積極爭取地方政府支持，重點抓好旅游資源整合和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，突破性發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，特別是游輪旅游產(chǎn)業(yè)。
在優(yōu)先發(fā)展游輪旅游產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略下，宜昌交運的內(nèi)部產(chǎn)業(yè)調(diào)整也在積極籌劃中。“堅決剝離傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的高風(fēng)險、低收益項目，以期實現(xiàn)瘦身健體、提質(zhì)增效。”殷俊表示。
據(jù)了解，2019年公司來自旅游產(chǎn)業(yè)的利潤貢獻剔除不可比因素，占比已經(jīng)超過了50%，未來這一比例還將進一步得到提升。
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